Colapinto ante una carrera cuesta arriba en Sepang: largará 21° por las sanciones

Este sábado, 3 de octubre de 2026, la labor de Franco Colapinto en Sepang tuvo una marcada orientación táctica durante la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1. Aunque el piloto argentino logró ingresar a la Q2 y marcar el 15.º registro, el trabajo en pista estuvo condicionado por las sanciones previas, obligándolo a administrar neumáticos y cuidar el monoplaza con la mente puesta de lleno en la competencia del domingo.

Las razones del plan táctico de Franco Colapinto en Sepang

Sabiendo de antemano la penalización de 15 posiciones que pesaba sobre su coche, el plan estratégico dentro del garaje de Alpine fue priorizar el ritmo de carrera a largo plazo. El retroceso responde a 5 puestos arrastrados del Gran Premio anterior en Azerbaiyán tras el incidente en el reinicio con su compañero Pierre Gasly, sumados a 10 puestos adicionales por el recambio del quinto motor y componentes de la unidad de potencia.

Ante esta desventaja inicial en la grilla, el equipo decidió no desgastar elementos innecesariamente durante la tanda decisiva de clasificación y centrar los esfuerzos en probar configuraciones para tandas largas con mayor volumen de combustible.

Gestión de gomas y grilla de salida del GP de Sepang

Durante la Q1, el argentino dejó ver el potencial del monoplaza al meterse holgadamente en el lote de los diez mejores tiempos. Sin embargo, al momento de afrontar la Q2, la premisa principal consistió en cuidar los juegos de neumáticos blandos y medios para disponer de mayor flexibilidad táctica durante el domingo.

La pole position quedó en manos de Max Verstappen (Red Bull), secundado por Lewis Hamilton (Ferrari). A continuación, el orden completo de largada tras la aplicación de las penalizaciones correspondientes:

El reto de remontar para Franco Colapinto en Sepang

El trazado malayo presenta amplias zonas de adelantamiento y condiciones meteorológicas cambiantes que suelen alterar las previsiones de los ingenieros. Partir desde el puesto 21 obligará a ganar 11 ubicaciones si el objetivo es acceder a la zona de puntos.

La conservación de los neumáticos y la precisión en las ventanas de parada en boxes serán las variables determinantes para que la estrategia de Franco Colapinto en Sepang rinda frutos en su intento de avanzar desde el fondo de la grilla.