#Fronteras
La construcción del Puente de Integración Internacional sobre el río Paraná, que unirá Foz do Iguaçu, en Brasil, y Presidente Franco, en Paraguay, está terminada en un 49%. La información fue difundida por el Departamento de Carreteras (DER) de Paraná, responsable de la gestión de la obra, financiada por el margen brasileño de la planta. Las inversiones ya suman R $ 115 millones.
Estas y otras obras de estructuración están siendo financiadas por el margen brasileño de la planta de Itaipú con inversiones de más de R $ 2,5 mil millones en dos años de gestión del General Joaquim Silva y Luna ante la Dirección General de Brasil, sólo fueron posibles gracias a una reestructuración de la empresa. Estas obras están garantizando puestos de trabajo para más de 2.500 personas.
Según el DER, con la culminación del proceso de desplazamiento de los tramos de hormigón del lado brasileño, en marzo se inició la ejecución de la segunda etapa de la caja de balance, que tiene 22,70 metros de ancho y 25 metros de largo. hormigón armado, con la función de servir de contrapeso al vano central del puente.
En esta fase se realiza la instalación de 18 unidades de tubos de encofrado, en un total de 160, que albergarán las estancias del puente. La ejecución del mástil brasileño en apoyo 06 continúa a un ritmo acelerado, llegando a fin de mes con un total de aproximadamente 118 metros de altura.
En Paraguay, la etapa de construcción también está avanzada. La ejecución del mástil se desarrolló rápidamente. La previsión es que para fin de mes se completarán aproximadamente 88 metros de altura. En el soporte 01, hubo continuidad en la ejecución del segundo tramo de hormigón y su desplazamiento. Este segundo tramo tiene 20,50 metros de ancho y 28,12 metros de largo, realizado en hormigón armado con un peso aproximado de 1.100 toneladas.
En cuanto al acceso, el departamento informa que, a la fecha, se ha realizado el 2% de las obras. Las inversiones alcanzan R $ 2,3 millones.