#China
Un prototipo del tren Maglev, con tecnología de superconductor de alta temperatura, denominado “tren Maglev súper bala” con una velocidad máxima de 620 kilómetros por hora, salió de la línea de producción el miércoles en Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, sudoeste de China.
El tren es el primero de su tipo, ya que utiliza tecnología Maglev superconductora de alta temperatura, y fue diseñado y fabricado en China, según la agencia estatal de noticias Xinhua.
El Maglev superconductor de alta temperatura es diferente de los Maglev existentes, que utilizan tecnología superconductora de baja temperatura o levitación magnética de conducción normal, el cambio permitirá un viaje más estable para el tren.
Con su cuerpo liviano, el tren Maglev, de fibra de carbono, nariz en forma de bala y tecnología superconductora de alta temperatura para transporte pesado, el tren prototipo tiene una velocidad máxima diseñada de 620 km por hora, probablemente la más rápida de cualquier vehículo en la Tierra, según Xinhua.
Pruebas
Un prototipo de vehículo de prueba de levitación magnética de alta velocidad con una velocidad de 600 km por hora, desarrollado por CRRC Qingdao Sifang Co, corrió con éxito en una línea de prueba en la Universidad de Tongji en Shanghai en junio de 2020.
Una fuente de la industria dijo que desde que Xinhua declaró que el sistema fue el primer tren maglev superconductor de alta temperatura del mundo, el de la unidad CRRC podría estar utilizando tecnología superconductora de baja temperatura.
Tendencia
El concepto de trenes bala ultrarrápidos se originó en los Estados Unidos, pero se está convirtiendo en una realidad en China.
Sun Zhang, experto en ferrocarriles y profesor de la Universidad Tongji de Shanghai, dijo que hay alguna diferencia entre el levitador de magneto súper bala chino y el sistema de transporte hiper-bucle ultrarrápido defendido por el industrial estadounidense Elon Musk.
“Los trenes chinos son pragmáticos, mientras que el hyperloop de Musk es futurista“, dijo al diario Sun y al Global Times.