Mediante el Decreto 480/2025, el Gobierno nacional oficializó este martes la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, en el marco de una profunda reestructuración del sistema de transporte y control vial en Argentina.
Las funciones de estos organismos serán absorbidas por una entidad renovada: la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte. La medida lleva la firma del presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y la ministra de Seguridad Patricia Bullrich.
Según los fundamentos del decreto, el objetivo es centralizar competencias, reducir estructuras y redefinir responsabilidades, todo bajo la órbita del Ministerio de Economía. El documento argumenta que se busca sanear una estructura estatal considerada “excesivamente onerosa”, que hasta el 7 de febrero de este año contaba con 111 organismos descentralizados y 477 autoridades superiores.
Cómo será la nueva agencia
La nueva Agencia de Control asumirá tareas clave como la fiscalización de concesiones viales y ferroviarias, el monitoreo del transporte automotor de pasajeros y cargas, la aplicación de sanciones y la intervención en conflictos contractuales. También tendrá a su cargo la defensa de los derechos de los usuarios. Su máxima autoridad será un Director Ejecutivo con rango de Subsecretario, designado directamente por el Poder Ejecutivo.
Gendarmería tomará el control del tránsito en rutas nacionales
Entre las novedades más significativas del nuevo esquema, se destaca que la Gendarmería Nacional Argentina quedará a cargo de las tareas de control y prevención del tránsito en rutas nacionales, función que hasta ahora ejercía la ANSV. El resto de las funciones vinculadas a la seguridad vial serán absorbidas por la Secretaría de Transporte, en una apuesta por la «sinergia operativa y eficiencia», según el Ejecutivo.
Economía se queda con Vialidad
Otro cambio importante es que el Ministerio de Economía asumirá el control directo del sistema troncal de caminos nacionales, desplazando a la ya disuelta Dirección Nacional de Vialidad. La transferencia incluye fondos, bienes y personal, y le otorga al ministerio la potestad de delegar tareas en otras jurisdicciones, facilitando una gestión “más flexible y coordinada” de la infraestructura vial.
Transformación de la Junta de Seguridad en el Transporte
El decreto también transforma la actual Junta de Seguridad en el Transporte, que pasará a llamarse Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación. Su labor se enfocará exclusivamente en el análisis de siniestros aeronáuticos, dejando de lado las investigaciones de accidentes ferroviarios, automotores y fluviales.
Modificaciones legales y reubicación del personal
La norma ya está vigente y fue girada a la Comisión Bicameral Permanente del Congreso. Además, deroga artículos de las leyes de Tránsito (24.449), de Seguridad Vial (26.363) y de Concesiones Viales (27.445), para adecuarlas al nuevo diseño institucional. En cuanto al personal afectado por la disolución de los organismos, el Gobierno informó que será reubicado conservando sus condiciones laborales hasta la implementación de las nuevas estructuras. Los bienes que no se reutilicen serán administrados por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE).