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El sueño de conectar los océanos Atlántico y Pacífico tiene 60 años y recién ahora comienza a hacerse realidad.
Un convenio entre Itaipu Binacional, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (Dnit) y el Gobierno de Paraná garantizará la realización de parte de uno de los proyectos más soñados e importantes del Estado. La sociedad será responsable de la ejecución de las obras de la BR-487, conocida como Estrada Boiadeira.
Se espera que Itaipú aporte aproximadamente R $ 228 millones para viabilizar el proyecto. Además, Dnit, responsable de la ejecución del compromiso hasta la fecha, pondrá a disposición el proyecto y supervisará la ejecución de las obras, que estará a cargo del Gobierno de Paraná.
Los fondos se utilizarán en la ejecución, reparación, restauración y pavimentación, además de Obras de Arte Especiales (OAE), en 47 kilómetros de la BR-487. El tramo conecta los municipios de Icaraíma (Porto Camargo) y Umuarama (Serra dos Dourados), en el noroeste de Paraná.
En el futuro, la carretera se interconectará con el Corredor Bioceânico, una carretera de más de 2.400 kilómetros entre Campo Grande (MS) y el Puerto de Antofagasta, en Chile, reduciendo el tiempo de viaje de las exportaciones del país hasta en dos semanas. Medio Oeste desde Brasil a los países del Este, principalmente China, Japón y Corea del Sur.
El director general brasileño de Itaipu, general Joaquim Silva e Luna, informó al gobernador Carlos Massa Ratinho Junior sobre el acuerdo. “Este es otro gran hito para el desarrollo de Paraná y Mato Grosso do Sul. Es otra iniciativa de gran impacto que la empresa adopta a favor de nuestro Estado y de nuestros vecinos en el estado de Mato Grosso”, dijo el gobernador.
“Esta sinergia entre Dnit, Itaipu Binacional y el Gobierno de Paraná creó las condiciones ideales para entregar, en dos años, las obras que integran la nueva ruta bioceánica”, explicó el director general del Dnit, general Santos Filho. “Esto beneficiará no solo a los estados de Paraná y Mato Grosso do Sul y más, además de Brasil, integrará multimodales para el desarrollo de toda América del Sur”, agregó.
La Estrada Boiadeira conectará el noroeste de Paraná con la ciudad de Porto Murtinho (MS), punto de conexión con el corredor bioceánico que unirá los puertos brasileños de Santos (SP) y Paranaguá con los del norte de Chile. La carretera no se encuentra en el área cubierta por Itaipu, sino que forma parte de la cuenca del río Ivaí, que desemboca en el río Paraná y es importante por su aporte al embalse hidroeléctrico binacional.
El aporte financiero de Itaipu para la ejecución de obras en Estrada Boiadeira está en línea con los lineamientos de gestión del director general brasileño, general Joaquim Silva e Luna, quien ha podido reasignar fondos de convenios, acciones y patrocinios sin apegarse a la misión de inversión de la planta en obras estructurales que dejan un legado para la población.
La inversión en el Estado y la buena relación institucional con el gobierno de Paraná están en línea con los lineamientos del presidente Jair Bolsonaro a favor del desarrollo regional, con ganancias para la región y, en consecuencia, para todo el Mercosur.